乘联会秘书长崔东树发文称，自2001年第一辆自主知识产权房车下线以来，房车在中国已经有近20年的发展历史。如今中国房车市场的“激进式”进化终于开始在2021年高增长后，2022年1-4月销量下降10%，4月下降55%，逆转了2022年的增长势头。疫情之下，跨省出游受到一定限制，房车露营成为“微度假”的“新宠”。但受到疫情影响，房车生产遭遇巨大的打击，原因也是上海周边是房车主产区，受灾于上海的损失巨大。相信2022年新冠疫情的现状让消费者更清醒，疫情对长途和海外旅行的影响仍极其巨大，房车露营市场必将恢复良好增长。
